Přehled klimatických katastrof na planetě od 17. do 23. září 2025

Představte si: jste na palubě letadla – a náhle se prudce propadne dolů.

Ve stejný den zažili cestující hned dvou letů na různých kontinentech tuto noční můru – silnou turbulenci, která se už stává skutečnou hrozbou pro miliony lidí.

Zatímco posádky letadel bojují se vzdušnými kapsami, na zemi zuří katastrofy.

V tomto vydání vám přinášíme přehled nejničivějších klimatických událostí uplynulého týdne, od 17. do 23. září 2025, a také pohled na nejnebezpečnější stránku turbulence a možné riziko pro leteckou dopravu v blízké budoucnosti.

Supertajfun Ragasa

22. září se přes Filipíny přehnal supertajfun Ragasa, známý také jako Nando. Stálá rychlost větru přesahovala 265 km/h, s nárazy až 295 km/h, což odpovídá tropickému hurikánu 5. kategorie.

Výška vln u pobřeží provincií Batanes, Cagayan a Ilocos dosahovala až 14 metrů. Ragasa se stal nejsilnějším tropickým cyklonem letošního roku na planetě.

Střed tajfunu prošel přes souostroví Babuyan v těsné blízkosti hustě obydleného ostrova Luzon. Téměř 25 000 lidí bylo předem evakuováno a umístěno do center dočasného pobytu.

Tajfun poškodil elektrické vedení, vyvrátil množství stromů a způsobil záplavy i sesuvy půdy v několika oblastech.

Následky supertajfunu Ragasa v provincii Cagayan na Filipínách

Byly pozastaveny vnitrostátní lety, trajektová doprava i rybolov.

Školy a státní instituce v 29 provinciích země, včetně hlavního města Manily, dočasně přerušily provoz.

Tisíce hektarů rýže a kukuřice připravené ke sklizni byly zaplaveny nebo poškozeny větrem, což ohrozilo potravinovou bezpečnost celého regionu.

V severní provincii Benguet zahynul jeden člověk a dalších sedm bylo zraněno v důsledku sesuvu půdy na jedné z hlavních dálnic.

Tragédie se odehrála také na moři: pod náporem vln a větru se převrátil rybářský člun s 13 lidmi na palubě – 7 osob zahynulo.

Tajfun Ragasa zasáhl také ostrov Tchaj-wan. Jeho vnější okraj způsobil od 22. září na východě ostrova bezprecedentní lijáky – místy spadlo kolem 1 000 mm srážek.

23. září v okrese Chua-lien déšť přeplnil jezero, které vzniklo po sesuvu půdy v létě tohoto roku. V důsledku toho 60 milionů tun vody protrhlo přírodní hráz a valilo se dolů údolím do turistického městečka Guangfu.

Očití svědkové uvádějí, že to připomínalo tsunami: divoké proudy vody s bahnem a nánosy kalu zpustošily celé čtvrti, smetly automobily i domy.

Tajfun Ragasa zasáhl ostrov Tchaj-wan: vydatné lijáky proměnily ulice v divoké proudy, které smetaly vše, co jim stálo v cestě

Obyvatelé byli nuceni hledat záchranu v horních patrech budov.

V okrese byly uzavřeny mosty a silnice, zastavila se i železniční doprava.

Nejméně 17 lidí zahynulo a osud dalších 17 zůstává neznámý.

24. září tajfun dosáhl pevninské Číny a zasáhl obyvatele Hongkongu, Macaa a provincií Kuang-tung a Kuang-si.

V provincii Kuang-tung bylo preventivně evakuovány více než 2 miliony lidí. Ve městě Yangjiang silné poryvy větru vyvrátily přes 50 000 stromů, poškodily mnoho budov a způsobily rozsáhlé výpadky elektřiny.

V Hongkongu byl vyhlášen nejvyšší stupeň nebezpečí, více než 100 lidí zde utrpělo zranění.

Následky ničivé síly tajfunu Ragasa – desítky tisíc vyvrácených stromů ve městě Yangjiang, provincie Kuang-tung, Čína

USA

18. září způsobily bouře, které přinesly zbytky tropické bouře Mario, silné sesuvy půdy a náhlé záplavy v jižní Kalifornii.

Vážně byly zasaženy oblasti Oak Glen, Forest Falls a Potato Canyon v okrese San Bernardino, kde místy během jediné hodiny spadly téměř čtyři měsíční úhrny srážek.

Proudy bahna zaplavily silnice i domy a deset lidí, kteří uvízli v autech na dálnici, zůstalo v pasti asi deset hodin, než záchranáři uvolnili cestu.

Jižní Kalifornie se ocitla pod náporem náhlých lijáků a sesuvů půdy, USA

Záplavy zasáhly i oblast pouště. V národním parku Údolí smrti proměnily deště silnice v bahnité rozbředlé cesty a několik tras muselo být uzavřeno.

Tragédie se odehrála poblíž města Barstow: proudy vody strhly automobil, v němž se nacházel otec se svým dvouletým synem. Bohužel, dítě zahynulo.

Během bouře bylo zaznamenáno více než 9 200 úderů blesku. Pro tak suchý region je to mimořádně vysoké číslo.

V září obvykle v jižní Kalifornii téměř neprší, tentokrát však na území zasažené požáry v roce 2020 spadlo anomální množství srážek. Kvůli spálené půdě svahy ztratily schopnost zadržovat vlhkost, což vedlo k tak ničivým sesuvům půdy a bahenním proudům.

Gruzie

20. září zasáhla Gruzii bouře s vydatným lijákem. Pod náporem živlu se ocitla republika Adžárie: byly zaplaveny silnice, obytné domy i zemědělské pozemky a poškozena elektrická vedení.

Část silnice se zřítila po silném dešti v Adžárii, Gruzie

Zasaženo bylo i město Batumi – hlavní město Adžarské autonomní republiky, jedno z největších měst a hlavní letovisko Gruzie. Silný vítr vyvracel stromy v parcích a na náměstích. Lijáky znečistily hlavní zdroj pitné vody, takže značná část města zůstala bez zásobování.

Silný příboj poškodil pobřeží a plážovou infrastrukturu.

Téměř podél celého adžárského pobřeží vynesly vlny na pevninu velké množství mořských řas a odpadu. V důsledku toho úřady zavedly přísný zákaz koupání v moři.

V okrese Chelvačauri vystoupila řeka z břehů a zaplavila jeden z nejmalebnějších koutů Adžárie – Mačachelské údolí – a prakticky jej odřízla od okolního světa. Část obyvatel se podařilo evakuovat do bezpečí. Výrazně byla poškozena turistická infrastruktura: zaplaveny byly kavárny i restaurace včetně oblíbeného podniku v Národním parku Mačachela. 

V okrese Keda byli při zřícení obytného domu zraněni dva lidé.

21. září neustávající déšť způsobil vážné škody v několika okresech regionu Samegrelo-Verchnaja Svanetija – nejvíce postiženy byly okresy Calendžicha, Chobi a Poti.

Silný liják zaplavil ulice a obytné domy v okrese Chobi, region Samegrelo-Verchnaja Svanetija, Gruzie

Byly zaplaveny komerční objekty, přízemí obytných domů a přilehlé pozemky. Byla poškozena domácí technika a nábytek místních obyvatel, zničeny zásoby na zimu.

Deště poškodily odvodňovací trubky mostů a některé silnice zablokovaly sesuvy půdy.

Rusko 

Od 17. září zasáhly republiku Dagestán extrémní lijáky, které přinesly do každodenního života lidí chaos a zkázu.

Ve městě Machačkala spadla během tří hodin polovina měsíčního úhrnu srážek. Ulice hlavního města republiky se v mžiku proměnily v řeky a automobily pluly v proudech vody.

V následujících dnech se situace ještě zhoršila: během necelých dvou dnů, 19. a 20. září, tu napršelo 96,3 mm srážek – tedy množství, které obvykle spadne za dva měsíce (průměrný měsíční úhrn za září činí 48 mm).

Správa města Machačkaly vyzvala obyvatele, aby nepili vodu z vodovodu, neboť se obávala, že se do rozvodné sítě mohla dostat nečistota.

Pod náporem živlu se ocitla velká část podhorského Dagestánu včetně velkých měst Izberbaš, Kaspijsk a Machačkala.

Auta přestávala fungovat přímo na ulicích, některé vozy unášel proud. Na některých místech se voda zvedla tak vysoko, že vnikala do domů okny.

Následky extrémních lijáků ve městě Machačkala – proudy špinavé vody vnikaly do bytů okny, republika Dagestán, Rusko

Bez elektřiny zůstalo 73 obcí. Internet i mobilní síť fungovaly s výpadky a v některých oblastech nastal úplný blackout.

Kvůli zničeným mostům a sesuvům půdy zůstalo 40 vesnic odříznutých od dopravního spojení. Zničen byl most přes řeku Ullučaj, přívoz přes řeku Šuraozen i most na silnici Madžalis – Varsit – Šilanša.

V horách Dagestánu napadl sníh letos výrazně dříve než obvykle a zastihl pastevce nepřipravené. V okrese Gumbetovskij se ve výšce přes 2,5 km ocitlo ve sněhové pasti stádo několika tisíc ovcí. Zvířata se nemohla sama dostat ven, protože stezky byly kvůli vydatným srážkám zasypány sněhem.

V noci na 21. září vyjeli pastevcům na pomoc obyvatelé vesnice Argvani s terénním vozidlem a buldozerem. Díky jejich pomoci se podařilo stádo převést do bezpečí, čímž se předešlo velkým ztrátám.

V horách Dagestánu se stádo ovcí ocitlo ve sněhové pasti, Rusko

Turecko

18. září zachvátily jih a západ Turecka znovu rozsáhlé lesní požáry. Nejsilnější ohnisko vzniklo v turisticky vyhledávané provincii Antalya. Plameny posilované větrem se rychle šířily po horských svazích a lesních porostech, proměňovaly oblíbené turistické lokality v oblasti katastrofy.

Na hašení ohně byly nasazeny značné síly: 13 vrtulníků, 4 hasicí letadla a přibližně 800 záchranářů.

Velký požár vypukl poblíž města Alanya a rychle se přiblížil k obytným domům. Oheň se dostal až k vesnicím Yaylakonak a Shyhlar. Naštěstí nedošlo k obětem, jeden člověk se však nadýchal kouře a byl hospitalizován.

Kvůli požárům v Antalyi byli obyvatelé více než 200 domů evakuováni.

Další rozsáhlý lesní požár vypukl ve městě Belek: na území luxusního pětihvězdičkového hotelu Titanic Deluxe Golf Belek vzplály bary a technická zařízení.

Lesní požár se přiblížil až k oblíbenému hotelu v Turecku

Úřady rozhodly o evakuaci hostů i personálu hotelů z nebezpečné zóny.

Argentina

V centrálních provinciích Argentiny byl vyhlášen výjimečný stav po silných bouřích, které zasáhly oblast v noci na 20. září.

Největší škody utrpěly provincie La Pampa, Buenos Aires a Santa Fe.

Ve městě Santa Rosa v provincii La Pampa došlo k silnému krupobití, které proměnilo ulice v ledové proudy. Šokující byl i rozměr krup: ve městě Ordoki a v okolí Trenque Lauquén dosahovaly velikosti slepičího vejce, místy dokonce tenisového míčku. Sociální sítě zaplavily záběry, na nichž kroupy doslova vyrážely z kanalizačních systémů, včetně toalet v domech obyvatel, a strhávaly okapy i potrubí.

Po silné bouři byly ulice města Santa Rosa pokryty silnou vrstvou krup, provincie La Pampa, Argentina

Ve městě Merlo v provincii Buenos Aires zůstala rodina se třemi dětmi uvězněna v domě poté, co silný náraz větru strhl konstrukci, která se zřítila na fasádu.

V provincii Santa Fe, ve městech Casique-Ariacaikine a La Brava, poryvy větru úplně strhly střechy z několika desítek domů a přinutily obyvatele k okamžité evakuaci.

V provincii Mendoza byl kvůli sněžení a ochlazení až na −12 °C na dva dny zcela uzavřen mezinárodní horský průsmyk Cristo Redentor – klíčová pozemní trasa mezi Argentinou a Chile.

Hlavní je, že i přes vážné materiální škody se podařilo vyhnout ztrátám na životech.

Brazílie

Uplynulý týden zasáhly jih Brazílie bouře s lijáky a krupobitím – postiženy byly státy Paraná, São Paulo, Rio Grande do Sul a Santa Catarina.

Rychlost větru dosahovala kritických hodnot pro tento region: na letišti Campo de Marte byly zaznamenány poryvy až 98 km/h.

Vítr vyvracel stromy a bořil konstrukce, které nebyly stavěny na tak silné nárazy. Ve státě São Paulo utrpělo nejméně 8 lidí zranění a vyhledalo lékařskou pomoc; ve stejnojmenném městě musela být po zřícení části střechy uzavřena stanice metra Brás.

Ve státě Paraná spadlý strom usmrtil ženu a 20. září se ve státě Santa Catarina přehnalo přes malé město Barra Bonita tornádo, které za sebou zanechalo pásmo zkázy.

22. září vítr přesahující 100 km/h doslova smetl obrovskou skladovou halu v závodě Toyota ve městě Porto Feliz. V důsledku toho bylo zraněno 10 lidí.

Silný vítr poškodil skladovou halu v závodě Toyota ve městě Porto Feliz, stát São Paulo, Brazílie

Následky bouře byly katastrofální: tisíce domů přišly o střechy, vyvrácené stromy a spadlé sloupy elektrického vedení ochromily dopravu a připravily miliony obyvatel o elektřinu – jen ve státě Paraná dosáhl počet odpojených domácností 1,1 milionu.

Řada měst se potýkala i s hromadnými výpadky dodávek vody.

Během bouře došlo také k letecké události: 21. září se letadlo společnosti Latam Airlines, let LA3279 na trase Chapecó (stát Santa Catarina) – Guarulhos (stát São Paulo), krátce po startu dostalo do krupobití a silné turbulence, což vyvolalo paniku mezi cestujícími.

Podle očitých svědků událost trvala asi 15 minut a připomínal jízdu na horské dráze. Bylo to opravdu děsivé – v kabině panoval silný neklid, křik a zoufalství. Přední část letadla byla poškozena, ale stroj bezpečně přistál v cílovém letišti a nikdo na palubě neutrpěl zranění.

Španělsko

21. září se letoun Boeing 737 společnosti Ryanair, let FR4615 z města Vitoria na severu Španělska na Palma de Mallorca, dostal při přistávání do oblasti silné turbulence.

V té době už všech 180 cestujících sedělo na svých místech a měli zapnuté bezpečnostní pásy, takže nikdo z nich neutrpěl zranění – na rozdíl od letušek, které v tu chvíli stály a kontrolovaly připravenost kabiny k přistání. Dvě z nich byly vážně zraněny: jedna byla vymrštěna a narazila do stropu, druhou srazila vozíková jídelní souprava.

Ostatní členové posádky utrpěli lehká zranění. Po přistání všem byla poskytnuta lékařská pomoc přímo na letišti. Očití svědkové uvedli, že byli šokováni intenzitou turbulence, která se objevila náhle po celkově klidném letu.

Běžné letecké trasy se mění v zóny se zvýšeným rizikem. Podle zprávy Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) za rok 2024 bylo téměř 75 % vážných zranění na palubě letadel způsobeno turbulencí. Nejtragičtější událost se stala v Brazílii: 9. srpna 2024 se zřítil letoun ATR-72 společnosti Voepass Linhas Aéreas, který letěl na trase Cascavel (stát Paraná) – Guarulhos (stát São Paulo). Tehdy se během jediné minuty letadlo zřítilo z výšky přes 5 kilometrů. Při havárii zahynuli všichni cestující i členové posádky. 

V posledních letech výzkumy stále častěji zaznamenávají nárůst jak frekvence, tak i intenzity turbulence. Tuto znepokojivou skutečnost už přebírají i největší světová média. Přesto takzvaní „experti“ nadále přesvědčují veřejnost, že jde pouze o nepříjemný diskomfort, nikoliv o vážnou hrozbu bezpečnosti. 

Existuje několik typů turbulence: konvektivní, orografická a nejnebezpečnější a dosud nejméně prozkoumaný typ – turbulence jasného nebe.

Konvektivní turbulence vzniká při konvektivních bouřích, zejména při bleskových bouřkách.

Orografická turbulence vzniká v důsledku interakce proudícího vzduchu s nerovnostmi zemského povrchu, jako jsou hory a kopce.

Turbulence jasného nebe představuje náhlé a silné výkyvy proudění vzduchu, které nelze vizuálně předpovědět, protože k nim dochází při jasné obloze, bez oblaků. Toto jevové chování zatím nelze předvídat ani zaznamenat radary.

Současná věda nezná skutečné příčiny tohoto jevu a spojuje vznik turbulence jasného nebe s prudkou změnou směru nebo rychlosti větru.

To však nevysvětluje, proč při vstupu do takové zóny letadla doslova propadají o desítky metrů během několika sekund.

Oteplování atmosféry bezpochyby hraje roli při zesilování turbulence a proudění v tryskových proudech, avšak skutečné příčiny sahají mnohem hlouběji – jde o elektromagnetické anomálie spojené s procesy probíhajícími v zemském nitru.

Už v dubnu 2023 byly zveřejněny výsledky výzkumů vědců hnutí ALLATRA o povaze vzniku turbulence jasného nebe a zejména o výskytu anomálních vzdušných kapes, spolu s nepříznivými prognózami dalšího zesilování tohoto jevu.

Podle vědeckých závěrů dochází v oblastech s netypickými magnetickými anomáliemi k narušení magnetického pole, což způsobuje změnu ionizace molekul atmosféry a oslabení vazeb mezi nimi — vzduch tedy přestává být oporou pro letadla.

Pokud lidstvo nepřijme rozhodná opatření, nastane v blízké budoucnosti chvíle, kdy ani letadla, ani vrtulníky nebudou schopny vzlétnout, a i kdyby vzlétly – není jisté, že bezpečně přistanou.

Zavírat oči před prudkým nárůstem turbulencí znamená vystavovat miliony lidí smrtelnému riziku.

Bohužel v současném uspořádání společnosti, kde lidský život nemá téměř žádnou hodnotu, se takové anomálie nezkoumají důkladně, a co víc – o nich se bude mlčet až do poslední chvíle, aby se nevyvolala panika a nepřišlo o zisk. Řekněte sami – kolik leteckých společností by chtělo veřejně přiznat, že létat je nyní nebezpečné?

Závěr si udělejte sami.

Videoverzi tohoto článku si můžete prohlédnout zde: