อากาศอุ่นพุ่งอย่างรวดเร็วจากมหาสมุทรแอตแลนติกเข้าสู่ยุโรป และไปถึงมหาสมุทรอาร์กติก ทำให้เกิดความวุ่นวายครั้งใหญ่ในชั้นบรรยากาศ ทั้งพายุ การตกตะกอนที่ผิดปกติ และอุณหภูมิที่แปรปรวน
ในคืนวันที่ 21 พฤศจิกายน พายุคาเอตาโนพัดผ่านฝรั่งเศสจากตะวันตกไปตะวันออก ถือเป็นการเริ่มต้นฤดูหนาวที่รุนแรงและเร็วผิดปกติ อุณหภูมิลดลงสู่ระดับปกติในเดือนมกราคม ในเขตเทศบาลบูร์ดองส์-ซูร์-โรญง อุณหภูมิลดลงเหลือ -10.8 °C (14 °F) มีการบันทึกหิมะตกหนักทั่วประเทศ
ในปารีส ไม่ได้สังเกตเห็นหิมะตกขนาดนี้มาเป็นเวลา 56 ปีแล้ว หอไอเฟลถูกปิดไม่ให้นักท่องเที่ยวเข้าชมเนื่องจากมีหิมะสะสม ในชุมชนมงต์มอเรนซี-โบฟอร์ต มีหิมะตกหนาถึง 31 ซม. (12.2 นิ้ว)
หิมะตกทำลายสถิติในฝรั่งเศส
พายุยังทำให้เกิดลมแรงมาสู่ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของฝรั่งเศส บนเกาะกรัวซ์ ความเร็วลมถึง 162 กม./ชม. (101 ไมล์ต่อชั่วโมง); ที่ปวงต์เดอเคมูแลง ความเร็วลมบันทึกได้ที่ 154 กม./ชม. (96 ไมล์ต่อชั่วโมง) สภาพอากาศเลวร้ายทำให้ครัวเรือน 250,000 ครัวเรือนไม่มีไฟฟ้าใช้ โดยที่นอร์ม็องดีและลุ่มแม่น้ำลัวร์ได้รับผลกระทบหนักที่สุด
รถยนต์ประมาณ 5,000 คันติดอยู่บนทางหลวง สภาพถนนอันตรายส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ใกล้กรุงปารีส ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บ 36 ราย ผู้ให้บริการเรือข้ามฟาก DFDS ยกเลิกการข้ามช่องแคบอังกฤษเนื่องจากมีลมแรง
บริการรถไฟถูกขัดจังหวะ ผู้โดยสารหลายร้อยคนติดอยู่ในรถไฟสองขบวนเป็นเวลาเก้าชั่วโมง เนื่องจากไฟฟ้าดับ
วันที่ 21–22 พฤศจิกายน เยอรมนีและสวิตเซอร์แลนด์ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิที่ต่ำและมีหิมะตกหนัก
หิมะตกหนักทับรถยนต์ในเยอรมนี
ในเมืองคอนสตานซ์ ประเทศเยอรมนี มีการบันทึกหิมะหนา 15 ซม. (5.9 นิ้ว) —มากกว่าปกติที่ลดลงตลอดเดือนพฤศจิกายนในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา
ในสวิตเซอร์แลนด์ หิมะตกทำลายสถิติที่สูงกว่า 25 ซม. (9.8 นิ้ว) ในเมืองซูริกและบาเซิล ในเมืองลูเซิร์น มีการบันทึกหิมะสูง 42 ซม. (16.5 นิ้ว) ทำลายสถิติประจำเดือน 100 ปี สถิติก่อนหน้านี้ — 28 ซม. (11 นิ้ว) — ถูกบันทึกเมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2462
อย่างไรก็ตาม เพียงสองวันต่อมา หิมะก็หายไป ทำให้อากาศเหมือนฤดูร้อน ในเมืองคาร์ลสรูเฮอ ประเทศเยอรมนี น้ำค้างแข็งที่อุณหภูมิ -4 °C (24.8 °F) เปลี่ยนเป็น +19 °C (66.2 °F) ทันที อุณหภูมิที่อบอุ่นเช่นนี้เป็นเรื่องปกติของเดือนพฤษภาคมมากกว่าเดือนพฤศจิกายน เมื่ออุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยไม่เกิน +8 °C (46.4 °F) เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน สถิติอุณหภูมิต่ำสุดและสูงสุดในเมืองบาเดน-บาเดนถูกทำลาย อุณหภูมิตอนกลางวันสูงถึง 22.3 °C (71.6 °F) —สูงที่สุดในเดือนพฤศจิกายนนับตั้งแต่เริ่มการวัด อุณหภูมิตอนกลางคืนไม่ต่ำกว่า 17.5 °C (62.6 °F) ซึ่งเกินค่าเฉลี่ยของเดือนกรกฎาคม (อุณหภูมิเฉลี่ยตอนกลางคืนในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 13 °C / 55.4 °F) บันทึกตอนกลางคืนก็ถูกทำลายที่สถานีมากกว่า 30 แห่งในเยอรมนี
เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน พายุเบิร์ตโจมตีสหราชอาณาจักร กลายเป็นหนึ่งในพายุที่มีการทำลายล้างมากที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศนี้ประสบกับฝนตกหนักและลมแรงด้วยความเร็วสูงสุด 132 กม./ชม. (82 ไมล์ต่อชั่วโมง)
พายุเบิร์ตทำให้เกิดน้ำท่วมรุนแรงในสหราชอาณาจักร
ในเมืองวูสเตอร์ ประเทศอังกฤษ แม่น้ำ Caire Brook ทะลุกำแพงป้องกันและท่วมตลาดเมืองลึกถึง 4 เมตร (13 ฟุต) ร้านค้าและธุรกิจหลายสิบแห่งได้รับผลกระทบ หน้าต่างแตกและโครงสร้างพื้นฐานเสียหายอย่างมาก
ในเมืองนอร์ธแฮมป์ตัน ประเทศอังกฤษ สวนพักผ่อนแห่งหนึ่งถูกน้ำท่วมเป็นครั้งที่ 3 ในปีนี้ เนื่องจากมีแม่น้ำล้น ต้องอพยพประชาชนประมาณ 1,000 คนอย่างเร่งด่วน
ที่สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ มีเที่ยวบินประมาณ 1,500 เที่ยวบินถูกยกเลิกหรือล่าช้า บริการรถไฟก็หยุดชะงักเช่นกัน ไฟฟ้าดับอย่างกว้างขวางเกิดขึ้นทั่วอังกฤษและสกอตแลนด์ มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อยห้าคนในสหราชอาณาจักรอันเป็นผลมาจากพายุ
ในไอร์แลนด์ พายุเบิร์ตทำให้เกิดความเสียหายมูลค่าหลายล้านยูโร บ้านและธุรกิจมากกว่า 60,000 หลังไม่มีไฟฟ้าใช้ และถนนกว่า 100 สายถูกน้ำท่วม เทศมณฑลคอร์ก เคอร์รี กัลเวย์ ลิเมอริก และโดเนกัล ได้รับผลกระทบหนักที่สุด ในเมืองลิสโทเวล เทศมณฑลเคอร์รี แม่น้ำฟีลได้ล้น ทำลายสถิติสูงสุด และทำให้ประชาชนมากกว่า 100 คนต้องอพยพ
ผลพวงของพายุเบิร์ตในไอร์แลนด์
ตั้งแต่วันที่ 23 พฤศจิกายน ตุรกีต้องเผชิญกับพายุหิมะที่รุนแรง พายุหิมะรุนแรงส่งผลให้โรงเรียนปิดทั่ว 32 จังหวัด และอพยพประชาชนกว่า 2,000 คน
หิมะตกหนักทำให้เกิดความวุ่นวาย บนถนนของ ตุรกี
อุณหภูมิลดลง 15–18 °C (59–64 °F), และหิมะในพื้นที่ภูเขามีความลึกถึง 50 ซม. (19.7 นิ้ว)
หิมะตกหนักทำให้การจราจรบนทางหลวงสายหลักและถนนสายอื่นๆ ทั่วประเทศเป็นอัมพาต ผู้ขับขี่ถูกบังคับให้รอเป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อรับบริการช่วยเหลือ
พายุลูกนี้ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และหลายคนรอดชีวิตได้อย่างหวุดหวิด สองวันหลังจากติดอยู่ในหิมะ นักล่า 4 คนได้รับการช่วยเหลือ และพบผู้สูงอายุ 1 รายกำลังหนาวเหน็บอยู่ใกล้ต้นไม้ พวกเขาหลงทางระหว่างทางกลับบ้านและเดินต่อไม่ได้เนื่องจากพายุหิมะ พวกเขาเอาชีวิตรอดโดยการให้ความอบอุ่นกับลูกแกะที่พวกเขาอุ้มติดตัวไปด้วย
วันก่อน วันที่ 22 พฤศจิกายน เมือง ตุรกี ได้รับผลกระทบจากฝนตกหนักและลมพายุเฮอริเคน
น้ำท่วมถนนในเมือง ตุรกี
ในเมืองออร์ตากา จังหวัดมูกลา มีฝนตกลงมา 149.3 มม. (5.87 นิ้ว) ภายใน 24 ชั่วโมง
พายุทอร์นาโดในหลายพื้นที่ของจังหวัดอันตัลยา ทำลายโรงเรือนเกษตรกรรมและสร้างความเสียหายให้กับผลผลิตทางการเกษตร
ในอิสตันบูล ฝนตกหนักและลมทำให้ต้นไม้ล้มลงบนถนน และหลังคาบางส่วนปลิวไปตามอาคาร ส่งผลให้การคมนาคมหยุดชะงัก เครื่องบินบางลำที่มาถึงสนามบินอิสตันบูลไม่สามารถลงจอดได้เนื่องจากมีลมพัดแรง หลังจากพยายามล้มเหลวหลายครั้ง พวกเขาจึงเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินอื่น
บน เรคยาเนส คาบสมุทร การปะทุครั้งใหม่เกิดขึ้นในแถวปล่องภูเขาไฟ Sundhnúkur เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน เวลา 23:14 น. ตามเวลาท้องถิ่น
รอยแยกจากบริเวณที่แมกมาปะทุขยายออกไปเป็นระยะทาง 3 กม. (1.9 ไมล์) ลาวาเคลื่อนตัวช้ากว่าการปะทุครั้งก่อน แต่แผ่กระจายไปทั่วบริเวณที่ใหญ่กว่า
ภูเขาไฟระเบิดบนคาบสมุทร เรคยาเนส ประเทศไอซ์แลนด์
ลาวาไหลท่วมลานจอดรถและอาคารบริการในรีสอร์ทท่องเที่ยวยอดนิยม บลูลากูน ภัยคุกคามหลักเกิดขึ้นกับระบบท่อส่งก๊าซและโรงงานด้านพลังงานในพื้นที่สวาร์ตเซนกิ
ลาวาไปถึงเขื่อนที่สร้างขึ้นเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และเริ่มทะลักลงมา เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินและวิศวกรได้ดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อยกระดับคันดินให้สูง 4 เมตร และเสริมท่อส่งน้ำ มีการติดตั้งปืนใหญ่ฉีดน้ำอันทรงพลังจำนวน 12 อันบนเขื่อนเพื่อทำให้ลาวาไหลเย็นลงและชะลอการเคลื่อนตัวของพวกมัน
บริการฉุกเฉินที่เสริมแนวเขื่อนเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญจากการไหลของลาวาบนคาบสมุทร เรคยาเนส ประเทศไอซ์แลนด์
การปะทุครั้งนี้ถือเป็นการปะทุครั้งที่ 6 ในปีนี้ และเป็นครั้งที่ 10 นับตั้งแต่การปะทุของภูเขาไฟในเดือนมีนาคม 2564 หลังจากหยุดนิ่งได้ 800 ปี
ผู้เชี่ยวชาญต่างตื่นตระหนกกับการปะทุอย่างกะทันหัน, เนื่องจากไม่มีแผ่นดินไหวเพิ่มขึ้นมาก่อน ซึ่งเป็นปกติของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้
“พายุไซโคลนระเบิด” ถล่มชายฝั่งแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกาและแคนาด นักอุตุนิยมวิทยาบรรยายถึงพายุลูกนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในความรุนแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมาในภูมิภาคนี้, เกินกว่าเกณฑ์ที่จำเป็นสำหรับการจำแนกประเภทเป็น “พายุไซโคลนระเบิด” ถึงสองเท่า
ในคืนวันที่ 20 พฤศจิกายน มีการบันทึกความเร็วลมกระโชกเกิน 160 กม./ชม. บนเกาะแวนคูเวอร์ในแคนาดา เทียบเท่ากับพายุเฮอริเคนระดับ 2 ในบริติชโคลัมเบีย ลูกค้าประมาณ 140,000 รายไม่มีไฟฟ้าใช้
ในรัฐวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา ลมกระโชกแรงถึง 112 กม./ชม. (70 ไมล์ต่อชั่วโมง) ต้นไม้ล้มจำนวนมาก ส่งผลให้ยานพาหนะและหลังคาเสียหาย และทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อยสองคน
ลมพายุเฮอริเคนพัดต้นไม้โค่นล้มและยานพาหนะเสียหายในรัฐวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา
บ้านและธุรกิจ 700,000 หลังไม่มีไฟฟ้าใช้ พายุไซโคลนทำให้เกิดคลื่นขนาดใหญ่ในทะเล โดยมีความสูงถึง 10 เมตร (33 ฟุต)
สถานการณ์เลวร้ายลงจากผลกระทบของแม่น้ำในชั้นบรรยากาศพร้อมกัน
เมื่อระเบิดไซโคลนปะทะกับแม่น้ำในชั้นบรรยากาศ พวกมันจะทวีความรุนแรงซึ่งกันและกันหลายเท่า แม่น้ำที่มีกำลังแรงในชั้นบรรยากาศจะจ่ายความชื้นให้กับระบบความกดอากาศต่ำ ทำให้เกิดพายุไซโคลน เมื่อระบบความกดอากาศต่ำมีกำลังแรงขึ้น แม่น้ำในบรรยากาศก็จะยิ่งมีกำลังมากขึ้น
การรวมกันแบบนี้ทำให้สภาพอากาศคาดเดาไม่ได้และเป็นอันตรายมากยิ่งขึ้น แชด เฮชท์ นักอุตุนิยมวิทยาจากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ซานดิเอโก เปรียบเทียบผลลัพธ์ของการซ้อนทับของปรากฏการณ์ทางธรรมชาติเหล่านี้กับท่อดับเพลิงที่ไม่สามารถควบคุมได้
แม่น้ำในชั้นบรรยากาศทำให้เกิดฝนและหิมะปริมาณมหาศาลไปยังแคลิฟอร์เนียและโอเรกอน
หิมะตกหนักในรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา
พายุหิมะส่งผลให้รัฐหมายเลข 5 ซึ่งเป็นทางหลวงสายหลักเลียบชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาต้องปิดบางส่วน ในช่วงหลายวันที่ผ่านมา บางพื้นที่ทางตอนเหนือของแคลิฟอร์เนียได้รับปริมาณน้ำฝนมากกว่า 380 มม. (15 นิ้ว) ซึ่งคิดเป็นเกือบ 40% ของปริมาณฝนปกติประจำปี
โชคดีที่พายุกำลังแรงนี้เกิดขึ้นในช่วงต้นฤดูกาลซึ่งเป็นช่วงที่ดินยังแห้งและสามารถดูดซับความชื้นได้ จึงลดความเสี่ยงที่จะเกิดน้ำท่วมร้ายแรง
ฝนตกหนักทำให้เกิดน้ำท่วมสวนผลไม้ในสหรัฐอเมริกา
ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่เคยเป็นไปตามจังหวะตามฤดูกาลที่คาดเดาได้กำลังสูญเสียความมั่นคง บรรยากาศเริ่มวุ่นวายและคาดเดาไม่ได้
สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามเชิงตรรกะ: อะไรขับเคลื่อนกระบวนการที่น่าตกใจเหล่านี้ และเหตุใดธรรมชาติจึงแสดงอาการสุดขั้วเช่นนี้
การวิจัยหลายปีโดยนักวิทยาศาสตร์อิสระได้ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับสาเหตุที่ไม่คาดคิดของความวุ่นวายทางสภาพอากาศ มีต้นกำเนิดมาจากมหาสมุทรและ “ปัจจัย X” อันลึกลับซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีใครสังเกตเห็นจากแบบจำลองสภาพภูมิอากาศสมัยใหม่
ในการประชุม COP16 a documentary film ในการวิจัยครั้งนี้เปิดตัวด้วยการนำเสนอแนวทางใหม่ในการฟื้นฟูเสถียรภาพของระบบสภาพภูมิอากาศ เราขอเชิญคุณชมภาพยนตร์เรื่องนี้และแบ่งปันข้อมูลกับผู้อื่นเพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับความท้าทายที่โลกต้องเผชิญและแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้สำหรับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ
ดูเวอร์ชันวิดีโอของบทความนี้:
ทิ้งข้อความไว้